翻修轮胎就是将旧轮胎进行技术处理，再次投入使用。

   使用翻新胎主要有三大好处：
     1.节约资源。一条新胎的成本大约有70％是花费在胎体上，只要适当的维护保养，翻新轮胎可使投资得到充分的利用，而货车轮胎通常可翻新好几次。 
    2. 降低成本。轿车使用翻新轮胎比新胎降低成本30—50％，载重货车使用翻新轮胎比使用新胎降低成本60％。    
3.节省能源。据有关方面测算，生产一条新胎需耗用约7加仑石油，而翻新一条这样的轮胎只耗用2加仑石油。
      我国废轮胎的利用和翻新和发达国家相比存在着很大差距。2000年，我国轮胎产量超过1亿条，仅次于美国、日本，居世界第三，但翻新轮胎不到400万条，新胎和翻新轮胎比例为26：1，远低于世界平均水平。尤其是轿车胎的翻新，欧盟在轿车胎维修市场销售中销售量占18.8％，而我国翻新轿车胎数量几乎为零。造成这种局面主要是轮胎翻新和利用价值没有被管理者、生产者和消费者所了解，许多人认为翻新轮胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新轮胎。国家制定的轮胎磨耗极限标准缺少执法检查，致使轮胎超负荷运行严重，使用轮胎的单位与个人基本上一胎跑到底，不愿翻新；我国轮胎生产与翻新、利用体制脱节，各自为政，没有形成整体，致使我国轮胎翻修利用企业一直处于萎缩中，许多企业设备至今仍是50、60年代的产品。专家估计，我国一年浪费胎体近千万条。
      为了翻新轮胎企业能够获得国际先进技术，我公司生产的密炼机、开炼机、挤出机及挤出联动线、平板硫化机、胎面打磨机和压延机采用台湾技术和借鉴了意大利的先进生产工艺，生产预硫化胎面和中间胶能够达到国际先进水平，对翻新轮胎企业提供了先进的设备和技术交流。
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